鐵路機務段綜合廢水的處理與回用

摘要: 改革開放以來我國鐵路建設得到迅速發展，鐵路通車里程的增長也帶來了鐵路站段的增加，而這些站段在鐵路運輸過程中都會產生一定量的污水，若排放污水不達標則會給當地環境造成一定污染。 為適應鐵路跨越式發展對環境保護的新要求，加強客運洗滌廢水的處理，提高處理水平，迫切需要尋求一種適合鐵路客運段含油廢水特點的處理工藝，使出水達標排放和降低能耗，甚至做到中水回用和水資源綜合利用。南方某鐵路機務段廢水由3部分組成：段區職工生活污水、機修工段含油廢水、鐵路醫院生活污水，結合各部分廢水水質特點，采用水解酸化、生物接觸氧化、焦炭濾池、CIO消毒處理后，用于洗車、掃除、地面沖洗和道路澆灑以及綠化、廁所便器沖洗等。經過調試運行處理后出水達到鐵路回用水水質標準(TB/T 3007.2000)第二類水質要求，滿足中水回用的要求。 詳細內容請查看附件部分：

 改革開放以來我國鐵路建設得到迅速發展，鐵路通車里程的增長也帶來了鐵路站段的增加，而這些站段在鐵路運輸過程中都會產生一定量的污水，若排放污水不達標則會給當地環境造成一定污染。

 為適應鐵路跨越式發展對環境保護的新要求，加強客運洗滌廢水的處理，提高處理水平，迫切需要尋求一種適合鐵路客運段含油廢水特點的處理工藝，使出水達標排放和降低能耗，甚至做到中水回用和水資源綜合利用。南方某鐵路機務段廢水由3部分組成：段區職工生活污水、機修工段含油廢水、鐵路醫院生活污水，結合各部分廢水水質特點，采用水解酸化、生物接觸氧化、焦炭濾池、CIO消毒處理后，用于洗車、掃除、地面沖洗和道路澆灑以及綠化、廁所便器沖洗等。經過調試運行處理后出水達到鐵路回用水水質標準(TB/T 3007.2000)第二類水質要求，滿足中水回用的要求。

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