廢輪胎微波裂解技術——100%回收無污染
來源：加拿大國際能源環境與發展公司 閱讀：3676 更新時間：2008-10-20 09:511 項目意義
長期以來，廢舊輪胎處置和資源化利用技術一直是環境保護的世界性難題。目前全世界每年有15億條輪胎報廢，其中北美占4億條，西歐近2億條，日本占1億條。我國輪胎年產量已超過1億只，居世界第三位，每年產生的廢舊輪胎達5000多萬只，重量140余萬噸。但年處理量只有20多萬噸，僅占總產生量的 14.2%，大量廢舊輪胎被丟棄或露天堆放。隨著轎車進入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產生量正進入迅速增長階段，輪胎如何有效回收利用，防止對環境造成直接污染和二次污染，也是中國廢物資源回收利用中迫切需要解決的重大課題。
2 技術原理
廢橡膠輪胎屬高分子碳氫聚合材料，其本身是石油產品中的烴類經聚合反應構成高分子聚合物。通常說的熱裂解技術是指通過加熱并催化裂解，而微波裂解技術是在 150～350℃的惰性氮氣體環境中利用微波能將化學鍵斷開，打開高分子聚合物大分子鏈，經分離得到液油、燃氣及碳黑的過程。傳統的焚燒和熱解分別是氧化和高溫過程，不能均一地控制“逆聚”過程，并伴隨次生環境污染。惰性氮氣環境避免了有機物的氧化過程，阻止了如二氧(雜)芑和呋喃等有毒物質的產生。這種對裂解環境的絕對控制大大改善了各種回收產品特別是碳黑的穩定性品質。
3 技術特點
該技術體系是具有最高經濟價值和環保效益的世界領先的新技術、新專利、新工藝的高度集成。其特點是：
* 獨有微波裂解技術，保證優質的回收產品
* 先進的自動化控制，零排放生產工藝
* 100%回收，“變廢為能”，技術性減排溫室氣體
4 工藝概述
廢胎微波裂解工藝是通過連續的自動化處理來完成的系統工藝過程，包括氮飽和沖洗、微波降解、環境控制和物料分離回收四個環節。
* 廢胎通過干燥喂料塔多級氮沖洗處理，進入密閉微波裂解反應室
* 反應室內利用微波能量裂解，形成低分子碳氫物混合物，從反應室底部排出，經由壓縮器分離出液油和油氣成分（排氣中去除硫化氫）
* 回收的油氣用于蒸汽渦輪或氣體渦輪發電機發電，或其它燃燒設備利用。
* 最后輸出的碳黑和鋼絲經水洗分離，碳黑經磨碎可用于新生胎原料，鋼絲回收再利用。
.jpg) 廢輪胎微波裂解系統示意圖（日處理1500只輪胎生產線） |
5 生產投入
年運行330天，每天24小時三班連續運行。生產投入包括：廢胎、氮氣、電力、水、天然氣、以及用于回收油氣中去除污染成分H2S的次氯酸鈉和氫氧化鈉。天然氣用于系統啟動和設備維護，年需要量不大。
6 物質產出
回收產品包括：碳黑、鋼絲、油、汽。混合油汽用于發電并網，并滿足自身電力需求，混合油用于出售或一并發電。整個生產系統唯一的排放是油汽回收過程中脫硫環節所產生的7%的硫酸鈉。不僅總量少且不屬有害物質，可以直接排放或供下游資源化再利用。
7 經濟效益
銷售收入包括出售碳黑、鋼絲和混合油以及回收油氣的并網電力，其中，優質碳黑約占總銷售收入的60%。 以日處理6000只廢胎生產規模，總投資約1.9億元，年銷售收入9,500萬元，利稅4300萬元，投資回報率22%，投資回收期4.4年。
8 社會環境效益
本項目是將廢輪胎造成的"黑色污染"變為再生資源，以原料狀態進入生產循環中去，既是環境治理，又是資源綜合再生利用，是典型的循環經濟可持續發展的實例。特別是,100%資源化再利用特點，在一定意義上，不僅使生產輪胎的各種原料變成了可再生資源，而且較高的回收效率使廢胎回收產業實現規模化處理，改變現有“土法廢胎煉油”的小規模低效率回收方式，克服了二次污染，根除廢輪胎及廢橡膠造成的"黑色污染"，實現輪胎生產業鏈的清潔生產，循環生產的目標。
