立體車庫噪聲和振動污染綜合治理實踐與技術創新
來源：杭州漢克斯隔音技術工程有限公司 閱讀：2885 更新時間：2009-03-13 15:17立體車庫噪聲污染事件問題日漸普遍。它主要是由于車庫在設計、安裝、使用等方面的某些不合理因素產生的。科學研究表明立體車庫發出的低頻噪聲會嚴重損害人們的內臟。
解決車庫噪聲需要注意三個主要的方面，一是車庫設計階段應考慮車庫安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是車庫生產單位，應選用經過嚴格計算的隔振設備設施；三是車庫使用單位應加強維護保養，保證運轉正常。
不同于其它公司的治理方案，漢克斯車庫噪聲治理技術工程師在結合多種降噪音環保治理方案經驗的基礎上，針對車庫低頻共振的聲音傳播原理，采用多種降噪、吸音材料和減振材料結合的方式，通過隔斷車庫噪聲源，設計了目前比較徹底的車庫環保降噪音治理方案。這樣讓業主不再受車庫噪聲困擾，讓物業和房地產商避免業主投訴造成的不必要的損失！特別適合頂層復式住宅、辦公樓及車庫機房與業主家同一道壁的房間降噪工程。治理工程不影響業主家內結構及裝修，處理后能確保業主在房間內基本聽不到車庫運行時的噪聲與振動。
注：立體車庫的噪音主要表現為低中頻振動，它的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。因此常規的加隔音棉、加隔音板將無法隔斷噪音的傳動（我們曾先后通過多個試驗，證實于車庫機房內加隔音墻、加隔音棉等降噪方法均無法降低車庫噪音）！由于噪音的音源是由車庫發出，因此唯一的解決辦法是通過增加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，而漢克斯專門針對車庫低頻噪聲傳動原理設計的隔音降噪層可內部消化了車庫發出的所有振動及噪音。
另：本工程需物業及車庫公司配合將車庫主機、變速器、滾筒及控制屏拆除等我們安裝降噪減振層后再安裝。從我們目前工程配合的經驗，施工期間車庫需停用5-7天。
目前，漢克斯己有寧波和邦大廈立體車庫、杭州東海賓館立體車庫降噪工程的成功案例。歡迎各大立體車庫廠家、業主及房地產開發商實地考察。
