威海生活垃圾進入“焚燒時代” 年可供汽35萬噸
垃圾焚燒年可供汽35萬噸
1月12日，在威海張村鎮垃圾處理廠二期工程現場，記者遠遠地看到，巨大的垃圾焚燒機組車間已建設完畢，目前焚燒爐的單機也已經開始調試。據了解，威海垃圾處理廠一期工程采用填埋方式處理垃圾，已累計填埋垃圾140余萬噸，按照威海人口及人均垃圾量增長預測，填埋場將提前至2015年封場。由于垃圾填埋方式處理存在弊端，不能有效做到資源循環利用，二期工程改為焚燒方式處理。
垃圾處理廠二期工程運營籌備部經理梁炳倫介紹說，生活垃圾進入卸料大廳后，可直接卸入巨大的垃圾貯坑，在垃圾貯坑內經過5到7天的自然脫水，由大型垃圾抓斗起重機送到焚燒爐內烘干、燃燒。在這個過程中，80%的生活垃圾經過850℃~1100℃的高溫被分解掉，其余熱年可產生35萬噸左右的熱蒸汽，基本上能滿足所在地周邊工業企業的蒸汽需求。而且煙氣排放經過處理，可達到歐盟排放標準。
焚燒爐最“怕”建筑垃圾
但新的垃圾焚燒處理系統有一個很大的“克星”———建筑垃圾。
威海市垃圾處理廠技術人員曲浩告訴記者，一旦建筑垃圾混入焚燒爐，就會惡化燃燒環境，使燃燒不徹底。“爐排之間有空隙，建筑垃圾還有可能將爐排卡塞，加重焚燒爐機械負荷，甚至使焚燒爐停止運行。而一次停運修爐、重新啟動需要十幾個小時，每小時需要天然氣14立方米，加上輸水、加藥以及供電，總費用接近20萬元。”
此外，帶水的廚余垃圾等，垃圾過濕就會浪費爐內大量熱量，造成燃燒不充分，增加產生有害氣體的幾率。
據了解，2009年威海出臺了《關于加強市區建筑垃圾渣土管理的通知》，要求建筑垃圾由施工單位或個人清運處理。在執行過程中，大部分開發商和建筑商，以及正規的裝修公司都自覺地將垃圾送到了相應地點，但個別個體裝修公司和馬路裝修隊為了節省開支，還是將建筑廢料偷運到附近垃圾箱。
隨著威海垃圾處理進入“焚燒時代”，建筑垃圾清理亟須進一步規范。
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