從新物理技術層面談治理機動車尾氣污染
研究表明，機動車可排放200多種化學污染物，其中對人類危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入顆粒物和硫化物等。這些有害氣體不但直接損害人體健康，而且造成人類的生存環境的惡化，導致各種惡劣氣候不斷出現。
目前我國機動車保有量已達2.3億輛，其中汽車超過1億輛，汽車尾氣排放日益成為城市的最大污染源。據統計，在大城市80%以上的CO、50%以上的HC、40%以上的NOx和30%以上的顆粒物污染均來自于機動車，解決機動車排氣污染問題已成為當前的一項主要任務，國內外實踐證明，使用具有清凈作用的燃油添加劑是減少機動車排放的重要方法之一。
汽車三大污染物排放特性
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從新物理技術層面談治理機動車尾氣污染
對于汽油機，根據燃燒化學反應，在不同空燃比AF下，燃燒產物各成分的計算值如圖1所示。圖2為汽油機空燃比與排氣濃度變化關系，與圖1是一致的。
從上圖來看，CO、HC、NOx三者的排放特性是有區別的。在空燃比合適，燃燒充分的情況下，CO和HC的排放相對較少，但NOx濃度卻較高。因此，如何減少NOx的排放一直是困擾國內外眾多專家和學者的一道難題。
傳統添加劑的不足
目前，市面上燃油添加劑類產品絕大部分屬化學添加劑，作用機理為通過人為添加有機化合物，利用其特有的燃燒催化作用作為助劑使燃燒變得更加充分，獲得一定的節能減排效果，但化學添加劑具有明顯的局限性。
(1)可能有副作用。由于添加了不會真正被燃燒的有機化合物，使得燃燒室、氧傳感器、三元催化器逐漸堆積大量金屬沉積物，如經常使用容易導致燃燒室積碳沉積、三元催化器和氧傳感器失效，進而導致相關各種故障。
(2)污染環境。前幾年，由于此類產品具有污染大氣環境的缺陷，國家已明令禁止銷售與生產含鉛汽油。其實所謂的“鉛”，就屬于有機金屬化合物，只不過現在該類產品使用的是國家尚沒有明令禁止的其他有機金屬化合物類原料而已。
(3)無法同時降低汽車中三大污染物的排放。往往在減少CO、HC的同時促使NOx排放升高，不利于環保。
物理添加劑的性能特點
物理燃油添加劑是近幾年來涌現出的最新一代燃油添加劑產品，它以純燃油為載體，不添加任何其它化學物質，通過多重物理技術處理的手段，實現促進燃油充分霧化/燃燒、減少廢氣排放。物理燃油添加劑的主要特點：
(1)工藝新。首創非配方性燃油添加劑，純燃油基質，可與普通汽油、醇基汽油、柴油等多種油品相融合，對發動機不產生任何傷害，不造成二次污染。
(2)機理新。不與燃油產生化學反應，不改變油品的理化指標，但在發動機燃燒室高
溫高壓條件下產生獨特的超光波作用，切斷燃油分子鏈，并使積碳逐漸剝離脫落。
(2)功效新。能降低三大污染物的排放。物理燃油添加劑可改善燃油的霧化效果，，使噴霧時油滴更加分散和細化，燃料與空氣混合質量提高，燃燒更加完全充分，減少CO、HC的排放。在燃燒的瞬間，物理燃油添加劑能在發動機缸內產生還原性火焰，極大地抑制了NOx的生成，從而能夠同時降低三大污染物的排放，彌補了傳統添加劑產品在技術上的缺陷。
結語
物理燃油添加劑技術能全面降低汽車三大污染物的排放，是汽車尾氣治理技術的一項重要突破。同時由于項目技術不但具有良好的環保效益，而且其應用成本遠低于所應用后的實際經濟效益，可以說此項目技術的應用是零成本的城市汽車尾氣治理工程。如果該技術能得到更廣泛的推廣應用，則必將更好地推動低碳環保事業的發展，減少污染排放，還祖國一片碧水藍天。
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