強霾敲響環保警鐘 專家建議多省份協同治理
3月4日下午，中共中央總書記、中央軍委主席習近平到駐地看望了出席全國政協十二屆一次會議的科協、科技界委員，并參加他們的聯組討論。中科院院士、政協委員姚檀棟當著習總書記的面背了幾句被大家調侃的《沁園春 霾》，“北京風光，千里霧霾，萬里塵飄……空氣如此糟糕，引無數美女戴口罩”，現場發出一片笑聲……
兩會上的這一幕，反映著全社會的關注。今年以來，罕見的霧霾天氣再度席卷我國大部地區，涉及東北、西南、中東部地區多個省市，給人們的生產生活、身體健康帶來了極大隱患。風來又去，霧散還聚，何時方休？破解“霧霾鎖城”之困，讓呼吸暢通無阻，成為社會各界人士關注的焦點問題。
“強霾污染”敲響環保警鐘
據中國科學院大氣物理研究所監測數據統計，今年1月京津冀共計發生5次強霾污染過程。以北京地區為例，整個1月份，共計22天PM2.5超過國家空氣質量二級標準(75微克/立方米)，27天超過國家一級標準(35微克/立方米)，只有4天晴好天氣。
中科院大氣物理所“大氣灰霾溯源”外場觀測項目組對強霾污染過程進行了全程追蹤觀測分析，并對最嚴重的第二次強霾污染過程進行了成因分析。項目組報告執筆人、中科院大氣物理研究所研究員王躍思介紹，2013年1月10日至14日，京津冀區域出現本世紀以來最嚴重的持續空氣污染事件，首要污染物都是可入肺顆粒物PM2.5。
1月份為何突然出現如此嚴重的持續霧霾污染天氣？王躍思介紹，受大氣環流影響我國中東部偏北地區大氣不穩定，空氣垂直運動弱，冷空氣過程少且弱，濕度大但無降水，造成污染物不易擴散，形成積累疊加。這種天氣過程緣起于冬季北半球高緯平流層爆發性增溫，非常少見，30年才發生5次。
“冷空氣活動偏弱、低層風力小、濕度大也是今年1月北京地區霧霾天氣頻發的原因。”北京城市氣象研究所所長梁旭光說。
有關專家表示，持續霧霾污染雖然與天氣因素有關，但根本原因還是人為因素造成的。污染物排放量大，尤其是工業污染、機動車排放、城市人口密集大等因素加劇空氣質量惡化，應該引起高度重視。
以機動車保有量最大省份山東為例，機動車排氣污染負荷逐年增大。據山東省環保廳統計，2011年，山東省機動車保有量以2000萬輛居全國第一，機動車排放的氮氧化物占全省排放量的27.1%，僅次于火電行業產生的污染。
中國科學院大氣物理研究所氣象學博士涂鍇告訴半月談記者，我國汽油和柴油加工多數來自重油裂解重整，烯烴含量較高，這類油品燃燒過程烯烴容易縮合形成黑炭粒子，黑炭粒子可直接吸收可見光。這類粒子雖然密度小，但數量多，致霾效應極高。
應對污染天氣，不能只靠天幫忙
面對“霧霾鎖城”，不能只靠天幫忙，各級政府部門積極應對。作為空氣污染最為嚴重的地區，北京連續啟動了多項應急措施，黨政機關停駛3成公車，近百家企業停產限產；湖北省武漢市要求建筑工地采取措施減少揚塵污染，嚴格監管企業煙塵排放；河南省鄭州市要求對城區主干道進行沖洗，每天增加兩次灑水降塵……
“盡管政府部門采取了多種措施，但面對這樣大范圍、高強度的污染天氣，總體上說還是應對力度不夠。”中國環境科學院副院長柴發合認為，空氣污染的高度開放性、流動性決定了空氣污染治理不僅僅是一個城市的事情。在這場戰役中，沒有誰可以獨善其身。
中國工程院院士、清華大學環境學院教授郝吉明表示，為了治理大氣污染，北京市一直對污染工業實行限制和外遷的政策。但同時，周邊省份如內蒙古、山西、天津、河北等地，卻是鋼鐵、建材、火電、化工等重化工業密集的區域。
就像沙塵暴治理，正是由北京、山西、內蒙古等多個省份協同作戰，才取得初步成果，霧霾天氣治理和應對同樣需循此思路。控制PM2.5的污染和控制區域性的污染，亟須在全國范圍內建立長期的區域合作機制，需要法規、管理機制以及機構等多方面的支持及保障。
持續霧霾天氣也引起業界專家對油品質量升級的關注。中國石油大學化學工程學院院長劉晨光認為，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。強力的環保政策是企業技術進步的推動力，沒有嚴格的要求，油企不會自發生產高于國家標準的產品。
目前我國各地實行的汽油標準不盡相同。北京實行比國四高的京五標準，上海和江蘇、浙江、廣東的十多個地市實行國四標準，其他地區仍實行國三標準。
2月6日，國務院常務會議決定加快油品質量升級，明確油品質量升級的時間表。
倡導科學防護、綠色生活方式
霧霾污染天氣直接影響到人們的健康生活。專家表示，霧霾污染天氣來臨時，民眾應該采取適當防護措施，盡量減少對身體的損害。王躍思說：“空氣污染在短期難以治理的情況下，科學認識、積極正確的防護尤為重要。今年霧霾天氣之多歷史少見，很多市民防護意識差，造成呼吸道病人成倍增加。”
專家建議，最好的防護辦法是嚴重霧霾天氣不要外出，也不要開窗換氣，尤其是敏感人群，包括老年人、兒童、感冒患者、哮喘病患者及灰塵過敏者等；暫停一切戶外鍛煉，因為運動量加大會吸入更多的污染空氣，會對呼吸道造成更大傷害。
外出戴口罩防護要有選擇性，年輕人可以選戴對PM2.5過濾效率較高的口罩，但對心肺功能較差的人群不一定適用，尤其是老年人，會影響心肺的供氧，容易引發其他疾病，可以選用通透性較強的多層紗布口罩，利用氣流在紗布層之間的迂回，呼出的水汽就會黏附大部分顆粒物，尤其是能夠溶于水的硫酸鹽、硝酸鹽和含氮有機顆粒物；用過的口罩應及時洗凈放暖氣上烤干。
“人人都是污染的受害者，也都是污染的排放者。”國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員王亦楠認為，我國公共交通路線設計還不夠科學，百姓大量購入私家車作為日常生活代步工具，不僅影響交通效率，更加劇了環境污染。
控制污染是全社會的責任，除了政府、企業有所作為外，每個公民都有積極節能減排的責任，要從自己做起，從身邊的點滴小事做起，形成綠色低碳的生活習慣。比如，盡量少開機動車、少放煙花爆竹、減少飲食浪費等是每個人都可以做到的。
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