廣州環保局批準東濠涌深隧環評報告
記者8月28日從廣州市環保局了解到，備受爭議的廣州市深層隧道排水系統東濠涌試驗段工程環境影響報告書已經廣州市環保局批準。該局表示，根據相關環境影響評價結論，項目產生的不良環境影響能夠得到有效控制，從環境保護角度，項目建設可行。
此工程是2013年廣州新型城市化建設十大重點工程之一，建設單位為廣州市污水治理有限公司，環評單位為珠江水資源保護科學研究所。
項目位于越秀區，北起東風路以南的東濠涌高架橋西側綠化用地，沿越秀北路、越秀中路、越秀南路以南，終點位于江灣大酒店東側的補水泵站。
項目將新建外徑6米的深層隧道約1770米；新建直徑3米的新河浦涌截污管道約1390米；深層隧道沿線建設4座入流豎井；在深層隧道尾端的原東濠涌補水泵站用地新建江灣泵站。
項目估算投資77252萬元，其中工程費用53937萬元。
廣州市環保局表示，此工程為全國首個地下深層隧道項目，為科學掌握項目產生的環境影響，嚴格把好環評審批關，該局提前介入，審慎論證，在環境影響報告書編制和審批階段，三次召開專家技術評估會，并進行了審批前公示。經認真審查，并通過重大建設項目審批委員會集體審議，該局近日批準了該項目環境影響報告書。
工程此前備受爭議的地方在于深隧收集的是污水，深埋在地下，如果滲漏會否影響地下水質等。
據此環境影響報告書指出，在地表水環境影響方面，旱季及小、中雨情況下，深層隧道均不直接對外界水體排水，不存在水污染物對地表水環境的影響；大、暴雨情況下深隧運行后對前航道水質影響均好于深隧建設前。
綜上所述，深隧運行后對水環境有一定改善作用。
在地下水環境影響方面，隧道的修筑對地下水水位和流場基本不產生影響，造成修筑地段的沼澤化可能性不大。通過三層防滲漏設計，正常情況下管道內污水不會發生滲漏；非正常情況下，即發生地震等自然災害導致隧道出現裂縫，隧道底板外地下水壓強約為0.49Mpa，隧道底板內部壓強小于0.16Mpa，污水滲入地下水可能性不大。
在大氣環境影響方面，該項目的大氣環境影響源主要來自4座豎井處產生的惡臭，經過處理后硫化氫及氨的預測最大落地占評價標準限值不到10%，疊加本底值后均未超過《惡臭污染物排放標準》。
在固體廢物影響方面，項目運營期產生的固體廢物主要為入流井、泵站格柵處的柵渣，沉沙池產生泥沙及深層隧道淤積的污泥，通過及時清淤并將交有關部門、單位處理，工程不會對周圍環境產生不利影響。
在環境風險方面，通過采取各項環境風險應急和防護措施，可將環境風險發生的概率控制在可接受的水平之內。
環境影響報告書提出了項目建設應采取的環境保護措施。在地下水污染防治方面，工程采用耐久、防滲、防腐設計，隧道混凝土結構設計使用年限按100年耐久，管壁為350毫米混凝土管片自防水，管片間設置雙道三元乙丙止水橡膠。而在噪聲污染防治方面，需選用低噪型設備并置于地下室，對地下室墻體及房頂鋪設吸聲結構，對生產設備進行隔聲、吸聲、消聲、減振等降噪處理。
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