“物競天擇，適者生存”，這不僅是自然界的生存法則，也是市場化經濟的生存規則。以往我國鋼鐵行業總是被“特殊照顧”，然隨著大氣污染加重，環保整治開始大展拳腳，鋼鐵行業正在被迫走出保護圈。

 有人說環保節能對鋼鐵行業來說是把雙刃劍。一方面，有利于促進國內鋼企的發展，使其投入更多資金進行技術研發和轉型升級。另一方面，由于我國鋼企1/3以上屬于中小型的民營企業，競爭能力較弱，在環保成本提高與市場需求下滑的雙重壓力下，行業或加速洗牌。

 以往環保整治往往得不到地方政府的切實執行，因為鋼企對地方的GDP貢獻很大，以致于在鋼企產能大舉閑置的情況下，鋼鐵項目還屢獲批準，一些地方政府為了追求鋼鐵繁榮，還對鋼企實行地方保護主義。但今年6月，習近平提出“不以GDP論英雄”，不再簡單地把經濟增長速度作為干部的作提拔依據，并且對每個領域的考核權重做出一定區別。比如像京津冀等大城市，環境保護的指標考核就應當重一些。這也就激發了政府治污減排的積極性。

 現在全國的霧霾天嚴重影響人們的工作生活，這就倒逼政府對鋼鐵污染出臺相應的追責措施。據中國鋼鐵現貨網12月24日訊，唐山市重污染天氣應對指揮部向社會發布預警信息，首次啟動重污染天氣三級黃色預警響應，全市200余家重污染企業被列入停產、限產企業名單。據了解，名單之內共包含40余家鋼鐵企業。其中減產幅度，煉鋼企業30%，軋鋼企業50%，目前，部分鋼鐵企業的燒結機設備已經應預警要求而停產。并且在天氣沒有好轉的情況下，停產、限產等措施執行時間可能還要延長。

 為了全面打響大氣污染防治攻堅戰，這種現象不僅僅存在于唐山地區，包括鋼鐵廠在內的高污染、高排放的企業將成為專項整治重點，像限產、限電等措施已經遍地開花。面對這樣嚴峻的外部環境，部分鋼企顯得有心無力。

 據中鋼協副會長張長富表示，今年前11個月，我國鋼鐵企業的利潤總計161.8億元，行業銷售利潤率只有0.48%，噸鋼利潤僅28元。如此微薄的利潤，讓鋼鐵企業面臨的環保壓力升級。政府將可能不會對之施以援手，中小型鋼企將會面臨很大的運營阻力。然這種狀況還將持續，工信部表示，明年將加大對鋼鐵等行業調整力度。那么這就意味著，部分實力不強的中小鋼企可能走不出這次行業“寒冬”。

 其實隨著我國環保執法和政策將持續加碼，鋼鐵企業應主動借此推動自身的轉型發展。積極轉變觀念，切實把環保放到決定企業生死存亡的高度加以認識。并進一步提升鋼鐵企業的環保技術水平，努力的減虧為盈。但短期來看，由于眾多中小型的民營企業，競爭能力較弱，在環保成本提高與需求減弱的雙重壓力下，行業或加速洗牌。

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