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廣州PM2.5一半是“二手”

更新時間:2015-04-20 08:33 來源:大洋網-廣州日報 作者: 閱讀:1461 網友評論0

  

9大來源構成廣州PM2.5二次污染占一半以上  

文/廣州日報記者杜娟通訊員穗環宣  

 廣州PM2.5的來源究竟是什么?汽車尾氣、燃煤電廠或者工業排放?昨日,廣州市環保局正式對外發布了廣州PM2.5(細顆粒物)源解析的權威研究結果:9類排放源對廣州PM2.5貢獻較大——機動車尾氣、燃煤、工業加工制造、生物質燃燒、揚塵、城市生活面源、農業面源、自然源等;而超過一半的PM2.5來自于污染物的二次反應,治理難度加大。  

 市環保局有關負責人表示,PM2.5來源解析研究結果和近年來廣州空氣質量改善情況表明,廣州市過去所采取的大氣污染防治措施,控制對象切中要點、行之有效,對有效控制和減少PM2.5的產生具有關鍵性作用。  

監測  

得法  

跨度1年取得  

10萬基礎數據  

 據悉,廣州市從2009年開始開展細顆粒物PM2.5的監測、研究和來源解析等工作。2013年以來,廣州市環境保護局組織廣州市環境監測中心站、廣州市環境保護科學研究院和中國科學院廣州地球化學研究所,進一步全面系統開展PM2.5來源解析研究。研究過程中共獲得了1683張PM2.5膜樣品,取得了10余萬個基礎數據,綜合運用國內外最先進的源解析技術方法,全面準確得出了2013至2014年度廣州市PM2.5的主要來源結論。  

 廣州市設置6個采樣點采集PM2.5樣品,包括3個評價采樣點(中心城區的公園前、東北部的蘿崗九龍鎮、南部的南沙萬頃沙),針對機動車和燃煤污染兩個主要來源,還設置了交通路邊站(楊箕)、番禺石樓和黃埔大沙地采樣點。采樣點位覆蓋了城市點、城郊點、區域點、交通直接影響點、輸送通道點,點位選取均具有代表性,兼顧了空間差異性及類型差異性。  

 采樣起止日期為2013年7月至2014年6月,整個采樣時間跨度持續一年,涵蓋了春夏秋冬四個季節,采集的環境受體樣品均勻覆蓋了工作日和非工作日,時間跨度包括了一年中的各種污染程度時段。  

九大“元兇”現形  

機動車尾氣排名第一  

 根據不同化合物源組成特征,專家解析出了9類對PM2.5貢獻較大的排放源,包括機動車尾氣、燃煤、工業加工制造、生物質燃燒、揚塵、城市生活面源、農業面源、自然源等。  

二次污染物治理難度大  

 大部分情況下,PM2.5二次成分比例高于一次成分,年均占比均超過50%,表明在全年大部分時段內,尤其是在污染較重的季節,廣州PM2.5中的二次成分均較一次成分多。  

 二次無機成分:大部分情況下,二次無機成分占比最高,年均占比達27%~34%。城區排放的二次無機成分前體物隨主導風向向下輸送,并在輸送過程中不斷反應積累,是南北郊區二次無機成分比例季節性差異的主要原因;  

 二次有機成分:郊區二次有機成分比例始終高于城區,表明相對城區而言,郊區一次有機成分向二次有機成分的轉化更加充分。  

化學組成  

 廣州市PM2.5主要由揮發性有機物(VOCs)、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)和氨(NH3)等氣體前體物二次轉化形成,主要化學成分包含有機質(OM)、硫酸鹽(SO42-)、硝酸鹽(NO3-)、銨鹽(NH4+)等。  

二次污染物  

 簡單來說,超過一半以上的PM2.5是通過污染物在空氣中二次反應形成的,治理難度比一次污染物(例如,二氧化硫、二氧化氮等)要大得多。  

治理  

有方  

去年達標天數282天  

主要污染物濃度下降  

 2014年,廣州市空氣質量達標282天,同比增加22天;達標天數比例為77.5%,同比增加6.3個百分點;二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物和細顆粒物等主要污染物濃度均有所下降,其中細顆粒物(PM2.5)同比下降7.5%。今年1至3月,廣州市環境空氣質量達標天數71天,同比增加14天;達標天數比例為78.9%,同比上升14.9個百分點。PM2.5平均濃度為50微克/立方米,同比下降25.4%。  

 市環保局有關負責人表示,PM2.5來源解析研究結果和空氣質量改善情況表明,廣州市過去所采取的大氣污染防治措施,控制對象切中要點,行之有效,對有效控制和減少PM2.5的產生具有關鍵性作用。  

未來  

思路  

PM2.5控制納入環評  

開征工地揚塵排污費  

 下一步,廣州市將根據PM2.5源解析研究成果,進一步從能源結構及產業布局優化、高污染燃料鍋爐淘汰和燃煤機組減排改造、機動車污染防治、揚塵污染監管、揮發性有機物防控等關鍵方面落實好防控措施。  

 在“減煤”方面,將繼續抓好能源結構的調整及產業布局優化,力爭到2016年全市煤炭消費總量與2010年相比實現負增長;鞏固中心城區“無燃煤區”建設成果,推進“無燃煤街(鎮)”建設以及工(產)業園區集中供熱。  

 在控車方面,廣州市將繼續加強源頭污染控制,在2015年全面推廣使用國Ⅴ標準車用汽柴油,提前實施輕型汽油車國Ⅴ排放標準;加大黃標車限行執法力度,2015年基本淘汰約8萬輛黃標車及老舊車輛;大力推進新能源汽車的推廣應用,力爭2015年新能源汽車累計達1萬輛,每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料汽車比例達到80%以上。  

 在降塵方面,將總結推廣中心城區揚塵精細化管理經驗,推動對建筑工地實施揚塵精細化管理,加強對重點環節、重點區域、重點時段的揚塵防控;征收建筑施工揚塵排污收費。  

 在減少油煙方面,將繼續抓好揮發性有機物排放企業及餐飲等生活源污染防控。進一步落實加油站、儲油庫油氣排放監管;全面推行餐飲業排污許可證管理;實現飲食服務業單位100%安裝油煙凈化設施;禁止露天焚燒農作物秸稈、城市清掃廢物、園林廢物、建筑廢棄物等。

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