大眾尾氣檢測操控丑聞蔓延至歐洲
大眾尾氣排放造假丑聞持續發酵。據外媒報道，德國的交通部門24日表示，大眾汽車公司已經承認在歐洲也使用了在美國市場使用的排放檢測造假軟件。
據BBC報道，德國運輸部部長亞歷山大·多布林特表示，他已得知安裝有排放檢測造假軟件的車輛包括一些裝有1.6升和2.0升發動機的柴油車輛，大眾排放檢測違規事件涉及1100萬車輛，但是目前并不清楚其中有多少位于歐洲市場。
多布林特還表示，會隨機對其他一些汽車制造廠商進行相關的檢查，以弄清是否存在違規行為。
目前大眾尾氣排放造假丑聞愈演愈烈，有越來越多的汽車制造商受到影響。由于投資者擔心日本汽車企業是否存在類似情況，包括日產汽車在內的汽車股24日也遭到投資者拋售。
同時，據德國媒體報道，位于美國的國際清潔交通理事會（ICCT）調查顯示，寶馬X3xDrive20d型柴油車在實際道路測試中的尾氣排放超出歐盟標準11倍。
寶馬公司發表聲明否認報道的真實性，表示并沒有操控任何排放檢測結果。寶馬公司一位發言人表示，寶馬汽車沒有識別尾氣測試的功能，所有的尾氣處理系統在測試之外也保持激活狀態。但是受相關報道影響，24日寶馬公司在德國富蘭克林股市的股價一度大幅下跌超過10%。
在歐洲市場，柴油車輛比在美國市場更加流行。美國司法部門已表示將對大眾展開刑事調查，德國的檢察官正在考慮對大眾展開調查。位于大眾沃爾夫斯堡總部附近的布勞恩施魏格地方檢察院23日指出，他們正考慮對大眾的相關雇員展開調查。檢察官并沒有指出要調查的雇員名單，而至今還沒有一人被確定要為操縱大眾柴油汽車尾氣排放負責。
23日大眾首席執行官（CEO）馬丁·溫特科恩宣布辭職，25日將宣布新一任CEO人選。德國媒體稱，目前保時捷汽車的負責人馬蒂亞斯·米勒可能將成為大眾的下一任CEO，保時捷也是大眾旗下的品牌之一。
據悉，在大眾總部沃爾夫斯堡，有超過6萬人在大眾當地的工廠工作，還有很多人在相關的服務業就業。大眾的排放檢測造假丑聞不僅打擊公司業績，還可能重創沃爾夫斯堡當地經濟。
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