上海船舶新規執行如何？
上海市質監局近日會同地方海事局展開聯合執法，檢查在上海水域航行的船只是否嚴格遵守上海市新近頒布的內河船舶燃油使用新規。
使用燃油情況基本規范
當日上午，上海市質監工作人員協同地方海事局兵分多路，對停泊在港口的船只、內河船只、港區加油站等進行檢查。
在一條流經郊區的市級河道，檢查人員示意一艘貨船停靠岸邊，隨即登上船只開始了檢查。只見船東扭動扳手，油管嘩嘩放出柴油。檢查人員用玻璃瓶一一取樣，再進行分類保存。在執法人員要求下，船老大還拿出了多張憑證，驗明了所加燃料符合要求。
這位船東說，自己一直是在吳涇附近的中石化加油碼頭添加燃料，一個月要加兩次，每次近1300升0號柴油。上海實施最嚴內河船舶燃油使用新規后，上海地區的加油站已只提供硫含量低的清潔柴油。船東說，雖然成本略有上升，但畢竟油品好了，排放污染物少了，對機械的保護也有好處，不能單純以成本來論好壞。
在另一條船上，執法人員也對船只柴油進行了取樣。據船東介紹，在外地的加油站，只要表示跑上海航線，對方會提供符合上海規定的柴油。
執法人員介紹說，目前根據規定，只是經過上海水域的船只，并不做硫含量不超過50mg/kg的要求。一旦停留時間超過一小時，船家就需要使用符合上海相關規定的燃油。
加強執法檢查，確保嚴格執行規定
上海地方海事系統有關負責人表示，從今年4月1日起，上海市地方海事系統開始對內河船使用燃油情況進行檢查。今年上半年，共對81艘船舶燃油進行檢測，發現不符合標準的38艘，合格率為53%；7月~8月，共對17艘船舶燃油進行檢測，發現不符合標準的3艘，合格率為82%。從上述數據來看，內河船舶使用燃油的情況正在逐步趨于規范。
這位負責人表示，今后還要加強執法檢查，確保規定嚴格執行，減少污染物排放。繼續加強對船舶燃油使用情況的監督檢查，進一步強化與質監部門的執法信息互通與聯動執法。與上海市環境檢測中心聯合對轄區內船舶排放黑煙情況進行排查，通過結果分析，進一步研究明確下階段對“船舶排放明顯可見黑煙”行為的監督執法標準。同時，希望借助長三角環保省際聯動的一些機制，共同建立對于船舶燃油使用執法信息與船舶燃料供應單位的執法信息共享機制。
背景鏈接
上海4月率先設立
船舶排放控制區
今年4月，上海市率先啟用“史上最嚴”內河船舶燃油使用規定。
據介紹，上海市交通委員會同上海海事局制定了《上海港實施船舶排放控制區工作方案》，規定從2016年4月1日起在上海港實施國內船舶排放控制政策。
上海市環保局、市經濟信息化委員會等部門聯合發布的通告爺要求，全面提升上海市非道路移動機械和內河船舶等柴油機用油質量，減少大氣流動污染源排放，改善城市空氣質量，自2016年4月1日起，上海市全面供應與國四標準車用柴油相同硫含量的普通柴油（即含硫量不高于50mg/kg的柴油）。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
