避免運動式“減碳” 給企業技術創新留些時間
全國碳排放權交易市場7月16日上線以來引發持續關注，首個交易日成交量410萬噸，收盤價單日漲幅6.7%。有評論認為，隨著越來越多的企業爭當“賣碳翁”，我國距離實現“碳達峰”“碳中和”目標會更近一步。
我們知道，碳排放權交易就是將二氧化碳的排放權當作商品在市場上進行買賣。經歷了地方碳市場10年試點，今年建設的全國碳排放權交易市場，是利用市場機制控制和減少溫室氣體排放、推動綠色低碳發展的一項重大制度創新。目前國內2200多家發電行業重點排放企業已首批進入，而“收盤價單日漲幅6.7%”這樣的數據，讓這些排放大戶在感受到壓力的同時也增添了動力。
之所以還是動力，或來自一例報道的啟示。據首批在廣東參加試點的廣州恒運公司介紹，他們于2014年被納入碳排放管理，由于碳配額不足，當年以每噸60元的價格購買了約25萬噸碳配額，即發同樣多的電多花了1500萬元。企業隨即成立節能減碳專班，升級改造發電機組，發展天然氣發電等低碳清潔能源項目，到2020年，企業通過出售碳資產獲利3000多萬元。
碳價格是碳交易中的核心問題，正是這根指揮棒，發揮著引導企業減碳降排的作用——要么改進技術減少碳排放，出售碳配額獲利；如果不技改不減排，則只能花錢買配額。這讓越來越多的企業意識到，只有主動減排去當“賣碳翁”，才能在綠色低碳轉型中占得先機。
除了發電行業，“十四五”期間，石化、化工、建材、鋼鐵、有色等行業也將被逐步納入，覆蓋的碳排放量將超過100億噸，背后更是蘊含著千萬億元級別的市場空間。正因為此，“十四五”成為碳達峰的關鍵期、窗口期，碳達峰寫入《政府工作報告》，成為今年的一項重點任務。
碳問題的本質是能源問題，能源本質的屬性在于支撐經濟社會可持續發展。數據顯示，今年1~7月，全社會用電量同比增長15.6%。用電量這一經濟晴雨表，把一個關系中國經濟長遠發展與實現2030年碳達峰、2060年碳中和目標的現實難題，擺在了我們面前。
的確，我國作為制造業大國，制造業在國際產業鏈中仍處中低端，在能源消費結構中，煤炭占比仍達56.8%。未來一段時間，保證經濟持續健康發展的能源需求仍會繼續增加。盡管新能源替代是一個方向，但是新能源的間歇性、波動性特點，使得其要成為能源結構的主體，尚需技術上的重大突破。
近日召開的中共中央政治局會議提出，要統籌有序做好碳達峰、碳中和工作，盡快出臺2030年前碳達峰行動方案，堅持全國一盤棋，糾正運動式“減碳”，先立后破，堅決遏制“兩高”項目盲目發展。
這讓我們清醒地認識到，碳達峰、碳中和契合高質量發展理念，是符合我國當前發展階段的自覺選擇。但這也是一場廣泛而深刻的經濟社會變革，是生產、消費和生活方式的重塑。這要求人們要尊重規律、實事求是，科學把握工作節奏。不能不顧經濟發展需求把碳達峰當成碳沖鋒，短期內過快過猛關停煤電機組，也不能不正視高排放企業面臨的現實技術瓶頸，盲目加壓加碼。
“減碳”應當是技術進步的結果，也是個中長期問題。除了消費模式的改變，更需要從根本上改變生產方式，而生產方式的根本性變革，要靠技術創新和技術改造來實現。面對技術突破，當下人們還需要一些耐心，給企業留一些時間。
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