張店“三方聯動”淘汰老舊柴油貨車372輛
【谷騰環保網訊】為加快推動非營運國三及以下排放標準柴油貨車淘汰，山東省淄博市張店區創新構建“政府引導+市場運作+社會參與”三方聯動機制，通過市場化手段破解瓶頸，推動環境空氣質量持續改善。截至目前，全區累計淘汰老舊柴油貨車372輛。
張店區織密服務網絡，針對車主信息更新滯后、車輛“僵尸化”問題，打破政府“單打獨斗”模式，整合全區7家二手車交易市場、36名專業從業人員，構建覆蓋全域的網格化服務網絡。通過資質審核、業務培訓，將合規車商納入政府服務體系，利用其行業數據庫和客戶資源，成功激活失聯車主90戶，找回閑置“僵尸車”30輛，破解了“人車失聯”的治理堵點，大幅提升車輛淘汰率。
為破解處置周期長、車主權益保障難等問題，張店區創新構建“信息確權—價值評估—資金保障”的協同聯動處置模式，打通淘汰鏈條堵點。公安部門開通車輛信息核驗綠色通道，實現2小時內完成權屬確認；引入第三方評估機構，建立動態殘值模型，確保車輛估價公平透明；設立專項資金保障補貼發放，實現補貼“申領—審核—發放”閉環管理。截至目前，已發放淘汰補貼125.54萬元，惠及165名車主。
張店區加快數字化轉型，依托“魯惠通”智慧管理平臺，將車輛信息查詢、權屬核驗、補貼申領等環節全面線上化，實現多部門協同“一網通辦”。平臺上線后，單車審核周期縮短50%，辦理過程全程可追溯。同時，通過動態采集治理數據，為政策優化提供支撐，形成“數據驅動決策”的良性循環。技術的深度應用，既提升了服務效能，也為移動源污染治理的精準施策奠定了基礎。
通過市場化機制盤活存量資源，釋放市場活力，形成“淘汰—交易—拆解—再生”的閉環。借助老舊柴油貨車淘汰激活1530萬元二手車交易市場，創造再生資源價值485萬元，車商收益平均提升15%，新增就業崗位30余個。
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